أسئلة وأجوبة

تهوية مواقف السيارات بالمراوح النفاثة

كيف تعمل التهوية بالمراوح النفاثة (الدفعية) في مواقف السيارات المغلقة، وكيف تُختار المراوح النفاثة، وما هي سلاسل AEROMIS المخصصة لذلك. جميع أرقام المنتجات في هذه الصفحة محسوبة من قاعدة بيانات منتجات AEROMIS.

ما وظيفة المروحة النفاثة في موقف السيارات؟

تُعلَّق المروحة النفاثة تحت سقف الموقف وتدفع الهواء بنفث سريع ومركّز. تحمل هذه النفثات الهواء الملوث – أو الدخان عند الحريق – نحو نقاط السحب، فلا حاجة إلى مجاري الصاج الطويلة المستخدمة في الأنظمة ذات المجاري. المراوح النفاثة لا تُدخل هواءً نقياً إلى المبنى ولا تُخرج الهواء منه بنفسها؛ ذلك عمل مراوح الإمداد والسحب الرئيسية عند الفتحات الرأسية.

كيف تُختار المروحة النفاثة؟

تُختار حسب قوة الدفع بالنيوتن (N) وليس حسب نقطة تشغيل من تدفق وضغط، لأن المروحة النفاثة لا تعمل ضد شبكة مجاري. عدد المراوح ومواضعها يتوقفان على هندسة الموقف وارتفاع السقف والكمرات ومواقع نقاط السحب؛ وعادةً يتحقق مصمم النظام من التوزيع بدراسة CFD. تغطي مراوح AEROMIS النفاثة قوة دفع ⁦6–152 N⁩ بأقطار مروحة من ⁦Ø315⁩ إلى ⁦Ø630 mm⁩.

ماذا تعني ⁦F300⁩ و⁦F400⁩؟

هما فئتا حرارة للمراوح التي يجب أن تستمر في العمل أثناء الحريق لسحب الدخان. في قاعدة بيانات AEROMIS يوجد ⁦16⁩ موديلاً من المراوح النفاثة مصنفاً لـ ⁦300 °C⁩ لمدة ساعتين (⁦F300⁩) و⁦16⁩ موديلاً لـ ⁦400 °C⁩ لمدة ساعتين (⁦F400⁩). الفئة المطلوبة للمشروع تحددها أنظمة الحريق المحلية وتصميم هندسة الحريق.

لماذا تكون المراوح النفاثة بسرعتين؟

السرعة المنخفضة للتهوية اليومية، وتُشغَّل عادةً عبر نظام كشف أول أكسيد الكربون (CO)؛ والسرعة العالية للتحكم في الدخان. جميع موديلات مراوح AEROMIS النفاثة وعددها ⁦32⁩ بسرعتين.

ما المراوح الأخرى التي يحتاجها نظام المراوح النفاثة؟

مراوح سحب الدخان الرئيسية التي تُخرج الهواء من المبنى. لدى AEROMIS ⁦144⁩ موديلاً من مراوح سحب الدخان بفئتي ⁦F300⁩ و⁦F400⁩ للتركيب على المجاري والجدران والأسطح، بتدفق هواء يصل إلى ⁦157,593 m³/h⁩.

كيف أحصل على اختيار أو عرض سعر؟

قارن المراوح النفاثة حسب قوة الدفع في برنامج اختيار المراوح من AEROMIS، أو أرسل لنا مخططات الموقف وقوة الدفع المطلوبة عبر نموذج الاتصال. أوراق البيانات التفصيلية متاحة للأعضاء المسجلين.